Selat Hormuz Memanas, BBM Indonesia Terancam? Pengamat: Aman Sementara, Tapi…

Meski demikian, Ferdy mengingatkan bahwa kapasitas tersebut memiliki keterbatasan, terutama jika pasokan impor dari kawasan Timur Tengah terganggu dalam waktu lama.

Diketahui, sekitar 15–20 persen pasokan BBM Indonesia berasal dari jalur Selat Hormuz. Sementara itu, impor LPG nasional bahkan mencapai sekitar 70 persen dan mayoritas berasal dari kawasan yang sama.

Menurut dia, jika gangguan distribusi berlanjut, tekanan terhadap harga energi domestik tidak dapat dihindari, terutama apabila tidak diimbangi dengan kebijakan pengelolaan yang tepat.

Kalau langkah-langkah pengendalian dilakukan pemerintah, sebenarnya engga (kenaikan harga BBM bisa ditekan). Makanya yang paling penting sekarang Indikator ekonomi kita kan bagus, minimal enggak jatuh resesi lah seperti yang orang pengamat-pengamat ekonomi itu (bilang) lebay. Minimal yang paling penting adalah mengolah kerentanan fiskal, jadi tugasnya Menteri Keuangan (Purbaya) menurut saya harus mengolah kerentanan fiskal,”

ujarnya.

Ia juga menekankan pentingnya mengatur prioritas anggaran dan subsidi secara lebih tepat sasaran. Selain itu, pemerintah dinilai perlu memastikan komunikasi publik yang jelas untuk mencegah kepanikan di masyarakat, seperti panic buying yang justru dapat memperburuk kondisi pasokan.

Hingga kini, pemerintah belum memberikan keterangan rinci terkait dampak langsung tertahannya kapal di Selat Hormuz terhadap harga BBM dalam negeri. Namun, situasi geopolitik di kawasan tersebut terus menjadi perhatian, mengingat perannya sebagai jalur vital distribusi energi global.